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工程机械离不开油缸，油缸离不开密封。普通的密封圈也叫油封，起到阻隔油的作用，防止油溢出和通过。气缸中常用的密封圈有以下几种：防尘、活塞杆、阻尼器、导向支撑环、端盖、活塞。

防尘圈安装在气缸端盖的外侧，防止外部污染物进入气缸。按安装方式分为卡入式和、压入式。

1、卡入式常见在端盖内壁的凹槽中，用于不太恶劣的环境条件。使用的材料通常是聚氨酯，结构有很多变化。例如，H型和K型是双唇结构，但彼此密不可分。

2、压入式防尘圈在重、硬负载条件下不会卡在凹槽中。金属层包裹在聚氨酯材料的外面，以提高强度。它被推向液压缸的端盖。分为单唇和双唇。

3、活塞杆密封圈又称U形杯，安装在液压缸端盖上，防止液压油泄漏。它由聚氨酯或丁腈橡胶制成，有时必须与支撑环一起使用。 （也叫挡圈。）在使用中，支撑环用来防止密封圈在压力作用下被拧紧变形。

4、缓冲密封用作活塞杆辅助密封，在系统压力突然升高时保护活塞杆。通常有三种类型。 A 型是由聚氨酯制成的单条密封条。 B型和C型为两件式，可以防止密封件拧紧，并使密封件承受更高的压力。

5、导向支撑环安装在液压缸的端盖和活塞上，支撑活塞杆，引导活塞作直线运动，避免金属与金属的接触。材料包括塑料、聚四氟乙烯涂层青铜等。

6、端盖密封圈用于密封气缸端盖和缸壁，是一种静密封，防止液压油从端盖和缸壁之间的空间泄漏。它通常由丁腈橡胶O型圈和支撑环（挡圈）组成。

7、活塞密封圈用于切断液压缸的两腔，是液压缸中的主密封。通常是两片式，外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成，内圈由丁腈橡胶制成。还有几种变体，包括使用PTFE涂层青铜，单作用气缸也有U形聚氨酯杯。